Моторные яхты / Яхты 30 м - 39 м

Cerri 102 Flyingsport MUSE (ID: 4468)
3.750.000 EUR
ID: 4468
Тип судна: Глиссирующая моторная яхта
Морской архитектор: Сerri Cantieri Navali, Италия
Дизайн экстерьера: Сerri Cantieri Navali, Италия
Дизайн интерьера: Rodriguez Group, Италия
Верфь/год постройки: Сerri Cantieri Navali, Италия / 2012 г. / Рефит: 2014 г.
Классификация: Будет решено
Флаг: Будет решено
Длина: 31.10 м.
Длина по ватерлинии: Будет решено
Ширина: 7.25 м.
Осадка: 1.80 м.
Материал: Будет решено
Водоизмещение/GRT: 94 т.
Главный двигатель: 2 x 2.600 л.с. MTU 16V 2000 M94
Пропульсивная система: Radice 5 Blades
Скорость: Максимальная - 38 уз. Круизная - 30 уз.
Дальность плавания: 450 миль
Запас топлива: 10.000 л.
Запас питьевой воды: 2.000 л.
Генераторы: 2 x 40 kW Onan
Подруливающие устройства: 1 х носовое
Стабилизаторы: Будет решено
Навигационное оборудование: Полный комплекс в соответствии с требованиями классификации
Кондиционер воздуха: Центральная система
Опреснитель воды: Будет решено
Общее расположение: Всего 8+2 гостей в 4 каютах, 4 члена экипажа
Тендеры: Будет решено
Местонахождение: Антиб, Франция


Комментарии:Яхта Cerri 102 Flyingsport сочетает в себе комфорт и простор флайбриджной яхты и спортивность скоростных открытых яхт, безупречно смешивания элегантность и стиль, функциональность и комфорт на борту.
Яхта имеет просторный главный салон, имеющий обширные зоны отдыха с диванами, большую скрытую телевизионную панель и центральную обеденную зону на 10 персон. Над обеденной зоной находится сдвижная крыша и две больших панорамных стеклянных поверхности, одна из которых может быть открыта для прохода на просторный флайбридж, площадью 28 м2 представляющий из себя очень функциональную зону, в которой есть второй пост рулевого управления со скрытой консолью, выдвижной обеденный стол в кормовой части, зона барбекю и большая зона для загара. Если прибавить к этому гостевую зону в носовой части главной палубы с ее просторным круглым столом, который вмещает до 20 человек, Вы можете быть уверены что все Ваши гости будут размещены с максимальным комфортом.
Корпус и палуба отформованы из смолы, армированной стекловолокном, надстройка из винилэфирной смолы с добавлением волокон арамида (ароматического полиамида), которые не уступают по прочности стали, но при этом в 5 раз легче. При изготовлении корпуса и надстройки используется гелькоут с добавлением неопентилгликоля для большей защиты от ультрафиолетового излучения. Также при постройке корпуса используется винилэфирная смола, который является отличной защитой от процесса осмоса в силу своих химико-физических особенностей.
При изготовлении корпуса используются мультиаксиальные ткани – это специальные стеклоткани, состоящие из нескольких слоев нитей, ориентированных в различных направлениях в соответствии с заданной схемой армирования, рассчитанной исходя из оказываемой на материал нагрузки.
Палуба изготавливается с сердцевиной из вспененного ПВХ высокой плотности для того, чтобы улучшить свою жесткость и поддерживать отличную термо- и звукоизоляцию. Структурные элементы, такие как стрингеры, рамы и полы строятся с ПВХ покрытием и использованием мультиаксиальных стеклотканей и смолы. Водопроницаемые структурные переборки строятся из стеклопластика и композитной фанеры. Переборки между отсеками выполнены из композитной фанеры. Корпус после изготовления проходит ультразвуковое обследование специализированной компанией, которая удостоверяет толщину и свойства многослойных элементов корпуса и надстройки.


Если у Вас есть вопросы, пожалуйста, позвоните нам: +7 921 940 21 78, +7 495 287 45 99
Количество просмотров: 261