Новые моторные яхты / Яхты Heesen

Heesen 50 м NOVA Hybrid (ID: 4792)
31.600.000 EUR
ID: 4792
Тип судна: Скоростная водоизмещающая моторная яхта
Морской архитектор: Van Oossanen & Associates, Голландия
Дизайн экстерьера: Omega Architects, Голландия
Дизайн интерьера: Sinot Exclusive Yacht Design, Голландия
Верфь/год постройки: Heesen, Голландия / 2019 г.
Классификация: Будет решено
Флаг: Будет решено
Длина: 49.80 м.
Длина по ватерлинии: Будет решено
Ширина: 9.10 м.
Осадка: 2.15 м.
Материал: Корпус, надстройка - алюминий, палуба - тик
Водоизмещение/GRT: <500 GT
Главный двигатель: 2 × 600 kW MTU 12V 2000 M61
Пропульсивная система: Двухвальная на винтах
Скорость: Максимальная - 16,5 узлов, круизная - 14 узлов
Дальность плавания: 3.750 миль на 12 узлах
Запас топлива: 45.000 л.
Запас питьевой воды: Будет решено
Генераторы: Будет решено
Подруливающие устройства: Будет решено
Стабилизаторы: Будет решено
Навигационное оборудование: Полный комплекс в соответствии с требованиями классификации
Кондиционер воздуха: Центральная система
Опреснитель воды: Будет решено
Общее расположение: Всего 12 гостей в 6 каютах
Тендеры: Будет решено
Местонахождение: Голландия


Комментарии:Моторная яхта NOVA Hybrid - это новейший проект (YN 17850) из скоростной водоизмещающей линейки яхт верфи Heesen Yachts. Это будет первая яхта верфи Heesen с гибридной пропульсивной системой. Экстерьер яхты был разработан студией Omega Architects, за дизайн интерьеров будет отвечать студия Sinot Exclusive Yacht Design, а за морскую архитектуру - Van Oossanen cовместно с Heesen Yachts. Дизайнеры придали яхте отвесную носовую часть и использовали отлично зарекомендовавший себя Скоростной Водоизмещающий Корпус (FDHF) от Van Oossanen (первой яхтой, построенной c этим корпусом стала 65-ти метровая Galactica Star). Проект NOVA будет иметь относительно небольшие двигатели для своей длины - "всего лишь"  2 х 600 кВт, способные разогнать ее до 16,5 узлов. Внушительный запас хода яхты составит порядка 3.750 морских миль при скорости в 12 узлов.

В основу проекта NOVA была положена ее топливная эффективность и экономичность. Конструкция корпуса была протестирована в лаборатории Wolfson Unit в Великобритании. Результаты показали расход топлива в 125 литров на 12-ти узлах и 85 литров на 10-ти узлах, что делает эту яхту наиболее экономичной в своем классе.

Проект NOVA уже находится в постройке, на данный момент уже полностью готовы и объединены корпус и надстройка. Спуск яхты на воду и поставка заказчику запланирована на 29 Марта 2019 года.



Если у Вас есть вопросы, пожалуйста, позвоните нам: +7 921 940 21 78, +7 495 287 45 99
Количество просмотров: 1566