Новые моторные яхты / Яхты WIDER Yachts

WIDER 165 (ID: 4650)
30.000.000 EUR
ID: 4650
Тип судна: Будет решено
Морской архитектор: WIDER Yachts, Италия
Дизайн экстерьера: Fulvio De Simoni, Италия.
Дизайн интерьера: Будет решено
Верфь/год постройки: Wider, Италия / 2018 г.
Классификация: RINA
Флаг: Будет решено
Длина: 49.98 м.
Длина по ватерлинии: Будет решено
Ширина: 9.00 м.
Осадка: 1.98 м.
Материал: Корпус, надстройка - алюминий, палуба - тик
Водоизмещение/GRT: 375 / <500 т.
Главный двигатель: 2 x 531 kW
Пропульсивная система: Дизель-электрическая система
Скорость: Максимальная - 15 узлов, круизная - 13 узлов
Дальность плавания: 5.000 миль при 10 узлах
Запас топлива: 45.000 л.
Запас питьевой воды: 12.000 л.
Генераторы: 4 x 350 kW
Подруливающие устройства: Будет решено
Стабилизаторы: Будет решено
Навигационное оборудование: Полный комплекс в соответствии с требованиями классификации
Кондиционер воздуха: Центральная система
Опреснитель воды: Будет решено
Общее расположение: Всего 10 (+2) гостей в 5 каютах, 9 членов экипажа
Тендеры: Будет решено
Местонахождение: Италия


Комментарии:WIDER 165 является самой большой и экстравагантной яхтой в линейке верфи WIDER YACHTS. Спроектированная Фулвио де Симони и командой инженеров верфи, это бескомпромиссная яхта, с продвинутыми мультифункциональными системами и технологиями управления дружескими для пользователей, с дизель-электрической пропульсивной установкой и фантастическим Beach Club, который дарит новый уровень близости моря на моторной яхте.

Наряду с инновационным погружным бассейном, новый проект WIDER 165 располагает вертолетной площадкой "touch & go" и предлагает поистине великолепный пляжный клуб - один из самых просторных в своем классе. Внутренний бассейн может превращаться в гараж для тендера, в котором идеально может расположиться новый Wider 32. Вся система входа / выхода тендера сделана максимально комфортной для гостей и членов экипажа.

Сердцем данного проекта является дизель - электрическая пропульсивная установка Azipod, что гарантирует чрезвычайно низкий расход топлива и  беспрецедентную дальность хода. Эта система позволила заменить традиционное машинное отделение и разместить в носовой части яхты генераторный отсек и техническое помещение с аккумуляторными батареями LiPo.

 Полученное пространство может быть использовано для создания более просторных и комфортных гостевых кают. Пропульсивная система будет полностью модульной: яхта сможет совершать круизы на скорости 5-6 узлов только за счет аккумуляторов, в режиме ZEM (режим с нулевым уровнем выбросов).

Пропульсивная система Azipod, дает значительные преимущества по сравнению с конвенциональной системой: значительно снижается уровень вибрации (даже при движении задним ходом), очень точное управление и отсутствие необходимости в перьях руля для маневрирования, таким образом, осадка является минимальной. 

Ключевыми отличиями WIDER 165 являются:

- Beach Club 98 м2, включая 7 метровый бассейн. Фантастическая площадь для такого размера яхт, полученная в результате нового интеллектуального подхода в организации пространства с помощью откидных люков.

- Возможность нести тендер 32 фута, обычно такой длины тендер способна нести яхта 65 м+

- Вертолётная площадка “touch and go”.

- Эргономично спроектированный мостик, с интегрированной каютой капитана.

- Дизель электрическая пропульсивная установка с приводами  Azipod и комплектом аккумуляторных батарей 544 KW. 

Основными преимуществами дизель-электрической пропульсивной системы являются:

- Способность идти со скоростью 5-6 узлов, например, ночью во время сна владельца и гостей, только используя заряд батарей, в полной тишине, слышен будет только плеск воды о борт. Также хорошо использовать эту опцию, во время купания и отдыха на купальной платформе Beach Club - никакого дыма, шума и вибраций.

- Больше пространства на нижней палубе для гостевых кают на миделе судна, из-за отсутствия в этом месте традиционного машинного отделения.

- Уровень шума и вибрации как минимум в два раза ниже, чем на яхтах с конвенциональной пропульсивной системой.

- Беспрецедентная эффективность расхода топлива, всего 84 л/час на скорости 10 узлов в час, тогда как дальность составляет 5.000 миль.

- Повышенная надёжность работы двигателей из-за меньшего кол-ва механических частей в Электра двигателях.

- Меньше расходов на обслуживание генераторов, благодаря новейшей системе управления мощностью, когда нет перерасхода излишних мощностей. Как следствие, большие промежутки времени между кап. ремонтами.

Новая яхта данного проекта  будет полностью готова к сдаче в Мае 2018  года. Покупатель, ещё пока имеет возможность внести изменения в отделку интерьера в соответствии с персональными предпочтениями.




Если у Вас есть вопросы, пожалуйста, позвоните нам: +7 921 940 21 78, +7 495 287 45 99
Количество просмотров: 2521