Новые моторные яхты / WIM VAN DER VALK

Van der Valk Beach Сlub 600

(ID: 26284)

Длина: 19.05 м.
Ширина: 5,50 м.
Осадка: 1,40 м.
Год: 2019 г.

2.995.000  EUR

Дата размещения: 14.09.2017
Дата обновления: 01.09.2019

114 5464 4 youtube
Специалисты верфи Van der Valk  работают с каждым клиентом, чтобы выработать решение, которое удовлетворяет требованиям заказчика.  Верфь нацелена на разработку самых высококачественных решений, поставку судовых систем и отделочных материалов в соответствии с бюджетом заказчика. Во время процесса проектирования, выбор, сделанный вместе с будущим владельцем яхты и консультация с соответствующими специалистами, гарантирует оптимальные результаты и максимальное удовлетворение клиента.

Верфь Van derValkстроит стальные и алюминиевые лодки с 1968 года.   Одной из новинок, на которую подана патентная заявка, является круизная лодка  Beach Club 600. При разработке полностью алюминиевой Beach Сдги 600 стояла задача высвободить как можно больше места для обитаемых помещений и палубных зон отдыха, и в процессе ее решения родилась идея «невидимого» моторного отсека, которую тут же запатентовали.

Дизайнер Кор Д. Ровер вместе со специалистами верфи и Яроном Джитоном из Ginton Naval Architects искали оптимальный дизайн для судна с таким необычным моторным отсеком и  не только по-новому организовали пространство, но получили на выходе инновационную яхту с не слишком радикальным дизайном и прогрессивной пропульсивной системой Volvo Penta IPS. Последнее очень существенно, поскольку в таких проектах всегда есть опасность создать произведение искусства с эксцентричной внешностью, которое не примет рынок.

Моторная яхта Beach Club 600 построена на базе глиссирующего корпуса с килеватостью 15° на транце. Его обводы достаточно консервативны, поэтому не было смысла заниматься сложными расчетами мореходности и уж тем более проводить тесты масштабной модели в опытном бассейне. Однако назвать корпус стандартным тоже нельзя из-за особой системы брызгоотбойников.

Перед конструкторами Beach 600 стоял ряд непростых задач. Во-первых, необходимо было сделать яхту как можно более легкой, поэтому толщина обшивки корпуса из легкого сплава 4 мм. При развитом наборе это делает конструкцию достаточной прочной и соответствует требованиям регистра Ллойда, однако необходима ювелирная работа сварщиков, а с этим у Van der Valk проблем нет. Вторая сложность заключалась в том, чтобы добиться нужной посадки корпуса в положении покоя. Для этого инженеры добавили объема в носовой части днища, которая на ходу остается не смоченной и не влияет на дифферент. Наконец, непросто было найти сдвижные стеклянные двери для салона, которые соответствовали бы требованиям Ллойда для яхт категории «А». Но сейчас большая часть трудностей позади, и верфь в январе 2017 годаначала  постройку первого корпуса длиной 19.05 метров.

По сути, кормовая «платформа» BeachClub 600 представляет собой не что иное, как продолжение корпуса, и возвышается над ватерлинией на 0,75 м при полной загрузке судна.. В качестве преимуществ такой конструкции можно выделить снижение шума в обитаемых помещениях, облегчение достроечных работ (установка двигателей не связана со сборкой интерьеров) и, разумеется, существенное улучшение обитаемости.

Действительно, единственное, что связывает моторный отсек Beach Club 600 с главной палубой, это широкие кормовые стойки, внутри которых проложены каналы вентиляции моторного отсека.

Перемещение моторного отсека в кормовую платформу позволило высвободить массу места. На лодке можно выделить три основных зоны «alfresco», которые так любят владельцы яхт. Площадьносовой палубы 25 м2, а палуба за кокпитом 17 м2. Сама купальная платформа добавляет еще 14 м2, и по общему метражу открытых палуб яхта вполне соответствует своему названию «Пляжный клуб».

На носовой палубе можно реализовать необходимую владельцу планировку, поставить джакузи, мебель любой конфигурации, бар и еще много чего. А можно, например, оставить пустую площадку для детских игр или хранить там водные “игрушки”.

Зона отдыха в кокпите приподнята над главной палубой на несколько ступеней и воспринимается скорее как флайбридж. Здесь тоже можно пообедать на воздухе, а если владелец предпочел открытый пост управления, то и посидеть рядом с капитаном, или поуправлять самому  в тени полупрозрачного выдвижного тента.

Van der Valk практикует гибкий подход и в отношении кают. Скажем, пожертвовав одной гостевой каютой (из двух), владелец может сделать себе не просто хороший санузел с душем, а просторную ванную комнату с классической ванной или превратить это место в личный кабинет.

Чтобы обеспечить помещениям естественный свет по максимуму, дизайнеры воспользовались тем, что судам длиной до 24 метров разрешено не иметь таранной переборки, и пошли на ряд смелых шагов. Прежде всего, остекление мастер-каюты в носу представлено двумя рядами сплошных вытянутых иллюминаторов, которые практически сходятся на форштевне. Вместе с набором верхних световых люков они позволяют наблюдать за морем и небом, не вставая с кровати. Уникально для яхт такого класса!

Очень впечатляет и остекленный почти по периметру салон на нижней палубе в котором расположены камбуз и обеденная зона. Надежные и прочные иллюминаторы закреплены в усиленных рамах и выдержат давление воды.

Частично открытый салон на верхней палубе одновременно является и вторым постом управления.

Верфь Van der Valk не боится выходить за рамки стереотипов.

Инновационная концепция Beach Club 600 открывает простор для творчества и по сути дает начало новому типу яхт. Это можно назвать мини революцией в мире моторных яхт!

Благодаря немедленной поставке, этот первый Van der Valk Beach Club 600 (выставочный образец) представляет собой мини-революцию в моторных яхтах. Помимо того, что яхта предлагает настоящие инновации с точки зрения пространства, она строится по самым высоким стандартам голландского качества и деталей, которыми славится бренд Van der Valk.

Яхта обеспечивает непревзойденное количество внешнего и внутреннего пространства. 19.05-метровая яхта является первой в этом инновационном диапазоне моторных яхт и будет первой, предлагающей невероятную степень простора.

Общая просторная атмосфера еще больше усиливается за счет использования стекла, с панорамным видом из двух лаунджей и каюты владельца. Есть также различные стеклянные вставки в корпусе, которые придают дополнительный объем к внешнему виду яхты, который источает современную элегантность.

Верфь Van der Valk Continental Yachts, Голландия
Год постройки 2019
Тип судна Полуводоизмещающая моторная яхта
Длина 19.05 м.
Длина по ватерлинии 17.80 м.
Ширина 5,50 м.
Осадка 1,40 м.
Водоизмещение/GRT 33.000 кг.
Материал Алюминий
Классификация CE Class A
Морской архитектор Ginton Naval Architect, Голландия
Дизайн экстерьера Cor D. Rover, Голландия
Дизайн интерьера Cor D. Rover, Голландия
Главный двигатель 2 х VOLVO Penta D11B2-AMP по 725 л.с.
Пропульсивная система IPS-950
Скорость Максимальная 24 узла
Запас топлива 3.500 л.
Запас пресной воды 750 л.
Генераторы 16kW Northern Lights M844DW3 230/400V
Стабилизаторы Система гироскопической стабилизации качки
Кондиционер воздуха Центральная система кондиционирования ( для тропиков)
Опреснитель воды Система дезинфекции питьевой воды UV-5000
Размещение гостей 6 человек 3 каюты, экипаж 1 человек 1 каюта.

Отправить запрос

Количество просмотров: 1628