Новые моторные яхты / Яхты Palmer Johnson

Palmer Johnson World 82 м (ID: 1708)
85.000.000 EUR
ID: 1708
Тип судна: Водоизмещающая моторная экспедиционная яхта
Морской архитектор: Rolls-Royce UT Marine, Англия.
Дизайн экстерьера: Rolls-Royce UT Marine, Англия. Nuvolari-Lenard, Италия.
Дизайн интерьера: Novulari & Lenard, Италия
Верфь/год постройки: Palmer Johnson, США / 2019 г.
Классификация: DNV* 1A1, E0,LC Yacht R0 Clean Comfort-V(1) HELDK- SHF, Соответствует требованиям MCA, Британского Морского Агентства Береговой Охраны, Код соответствия MCA большого торгового судна- LY2, Класс корпуса судна: ледовый - 1B
Флаг: Остров Мэн
Длина: 81.40 м.
Длина по ватерлинии: Будет решено
Ширина: 14.60 м.
Осадка: 4.00 м.
Материал: Корпус - сталь, надстройка - алюминий, палуба - тик
Водоизмещение/GRT: 2.800 GТ, дедвейт – 600
Главный двигатель: Rolls Royce Bergen C25 type 2000 kW @ 1000 об/мин
Пропульсивная система: Дизель-электрическая установка с двигателями Azipull. Система динамического позиционирования.
Скорость: Крейсерская – 12 узлов, максимальная 16,5
Дальность плавания: 10.500 миль при скорости 12 узлов, 6500 миль при скорости 16 узлов
Запас топлива: 260.000 л.
Запас питьевой воды: 80.000 л.
Генераторы: 1.920 kW, 400V 50Hz @ 1.000 об/мин.
Подруливающие устройства: 1 х носовое Rolls Royce Ulstein Aquamaster TT1650 FP
Стабилизаторы: Rolls-Royce с системой динамической стабилизации судна DP1. (DYNPOS-AUT)
Навигационное оборудование: Полный комплекс в соответствии с требованиями регистра
Кондиционер воздуха: Центральная система
Опреснитель воды: Будет решено
Общее расположение: 12 гостей в 6 каютах, 27 членов экипажа
Тендеры: Вертолёт, субмарина и множество тендеров до 14 м.
Местонахождение: Норвегия
Комментарии:В настоящий момент, яхта с полностью готовым корпусом находится на верфи Palmer Johnson в Норвегии.  Приблизительная цена достройки 30 млн. Евро. На интерьер из этой суммы планируется порядка 15 млн. евро. Срок работ окончания всех работ до полной сдачи 24 месяца.

Общее описание концепции проекта. 82-метровая яхта верфи Palmer Johnson, возглавляющая линию судов ледового класса, производит глубокое, неизгладимое впечатление. Компания всегда славилась яхтами спортивного типа. PJ World является представителем нового направления: это роскошное исследовательское судно идеально подходит для самых жестких морских условий. Сотрудничество Rolls-Royce Marine и Palmer Johnson помогло наделить эту группу яхт уникальными свойствами. Современная экологически грамотная “Обтекаемая конструкция” не только выгодна экономически, она также улучшает технические характеристики судна. Яхта оснащена великолепным, полностью оборудованным тренажерным залом и спа-салоном, кинотеатром, бассейном, вертолетной площадкой на корме, роскошной каютой владельца, расположенной на пятой палубе, из которой открывается восхитительный панорамный вид на 360 градусов. Профиль яхты PJ World позволяет использовать ее круглый год в следующих частях света: - в водах Антарктики - в водах Арктики - на Ближнем Востоке - в Карибском море - на Дальнем Востоке, и там где только пожелает владелец в любое время года.

Яхта PJ World, выполненная в традиционном стиле Palmer Johnson, привлекает  формой и ярко-выраженным предназначением. Основной принцип линии PJ World – создать надежную, экологически грамотную суперяхту, отличающуюся исключительным внутренним комфортом, для плавания в экстремальных погодных условиях в самых отдаленных регионах. Сотрудничество с компанией Rolls-Royce Marine Norway, ведущим центром по разработке передовых технологий в судостроении, привело к созданию PJ World, экологически грамотной, отличающейся исключительными техническими характеристиками и большей эксплуатационной эффективностью по сравнению с обычными “белыми” суперяхтами.

Основные идеи проекта. Для оптимизации работы судна очень важно было точно определить необходимые технические характеристики. Для этого нужно было принять во внимание районы плавания, прочность судна, требования к поведению судна в движении, в состоянии покоя, в ледовых условиях, динамическую стабилизацию, требования к уровню шума и вибрации яхты. Все эти размышления были объеденены и приняты во внимание в самом начале разработки проекта судна, что дало возможность сделать судно максимально эффективным и обеспечило его наилучшие эксплуатационные качества.

Небольшие затраты для владельца, связанные с эксплуатацией и содержанием яхты, неприхотливость в техническом обслуживании.  Дальность  более 10.000 морских миль достигается на скорости 12 узлов.

Дизайн корпуса от Rolls-Royce Marine. Команда дизайнеров Rolls-Royce Marine, являясь мировыми лидерами в производстве уникальных, безопасных и эффективных в работе глубоководных судов, создала более 600 судов за 30 лет дизайнерской работы. Компания Rolls-Royce Marine обладает необходимым мастерством и технологиями для создания судов, пригодных как для эксплуатации в глубоководных районах в открытом море, так и для полярных экспедиций. При изготовлении судов на заказ используются хорошо зарекомендовавшие себя проекты, которые отличаются отличными мореходными качествами, небольшими затратами на эксплуатацию и содержание и, что не менее важно, легкие в исполнении, несмотря на свою сложность. Отличительными особенностями яхты PJ World, наряду с дизайном корпуса UT, является выпуклый нос, ледовый класс 1B, динамическая стабилизация DP1, класс DNV, низкая сопротивляемость, мощный двигатель и сечение корпуса, способное удерживать судно от больших колебаний в открытом море.

Основные черты и достоинства дизайна корпуса (UT) PJ World от Rolls-Royce: 1) Новейшие технологии, двигатель и конструкция. 2) Высокий уровень комфорта, минимум шума и вибрации. 3) Яхта класса Comfort Class обтекаемой конструкции. 4) Оптимальный дизайн корпуса:  5) Небольшая потеря скорости при встречной волне 6) Исключение сплошной волны на палубе 7)Отличные возможности для маневрирования 8) Прочность конструкции корпуса.

Основное машинное оборудование и Дизель-электрическая пропульсивная установка. После оценки необходимых эксплуатационных качеств, затрат на капиталовложения, расходов на эксплуатацию, эффективности работы, маневренности судна, требований к уровню шума и вибрации, было принято решение, что дизель-электрическая установка с движетелями Azipull – наиболее подходящее оборудование для данного судна. С помощью данной установки мы достигли уникальной маневренности при различном уровне загрузки судна, экономии топлива благодаря многочисленным эксплуатационным возможностям, а также наименьшего уровня шума и вибрации.

Эффективность использования топлива.  Судно с традиционным редуктором набирает скорость, используя больше топлива. Пока тяжелые, медленные двигатели набирают необходимую скорость, несгоревшее топливо проходит через всю систему. Это приводит к потере энергии, выбросу темных облаков сажи из выхлопных труб. На яхте PJ World двигатели постоянно работают на оптимальной скорости, поэтому не происходит ненужной траты топлива, когда судно набирает скорость, и, соответственно, отсутствует черный дым.

Главный двигатель - Rolls-Royce Bergen C . Двигатель класса Bergen C отличается простотой и крепкой сборной конструкцией, это один из самых компактных и мощных 250-мм двигателей своего класса, поставляющий 330 квт на каждый цилиндр. В его конструкции использованы новейшие технологии, исследования, моделирование и новые методы производства. Двигатели Bergen отличаются высокой надежностью, эффективностью, они предназначены для работы в тяжелых морских условиях. Их легко поддерживать в рабочем состоянии, что очень важно для коммерческих судов, когда простой и стоимость починки могут привести к большим денежным потерям.   Двигатель характеризуется продолжительным интервалом между циклами технического обслуживания – тщательный осмотр проводится через 40.000 часов, промежуточный – через 20.000 часов.

Пропульсивный комплекс– Azipull. Может быть установлен практически в любом месте на корпусе судна. Дизайнеры могут выбрать место, которое обеспечит его оптимальную работу. Кроме того, удаление двух длинных гребных валов снижает уровень шума и вибрации при обычном использовании судна. Это достигается путем погружения гребного винта глубже в воду и дальше от поверхности корпуса судна. Более того,  пропульсивный комплекс Azipull открывает бесподобные возможности для маневрирования. Даже в узких каналах и небольших портах судном можно легко управлять, оно также легко поддается динамической стабилизации.

Единая система управления и контроля Rolls-Royce. Судном легко управлять благодаря единой системе управления судном и контроля (VTAS). Все функции судна, включая панель управления двигателем, дублируются на мостике. Это означает, что общее количество членов экипажа на посту в любое время может быть сокращено без риска для жизни или оборудования судна, без влияния на эффективность управления. Система Rolls-Royce выгодна для покупателя благодаря современной технологии и поддержке, оказываемой в любой точке мира.

Удержание корабля в заданной точке – возможность динамического позиционирования. Самые простые системы динамического позиционирования позволяют судну пришвартовываться в особых погодных условиях или узких местах без использования традиционных швартовных концов или якорей. Вместо этого, пропульсивная установка и подруливающие устройства работают совместно, контролируя, поддерживая положение и курс судна благодаря централизованной автоматической реакции на разные погодные условия (силу ветра, течение, высоту волн). Существует 4 категории динамического позиционирования под номерами:0,1,2,3. Яхта PJ World оснащена DP-1.

Стабилизаторы качки. С 1992 года выдающиеся коммерческие и морские компании во всем мире отдают предпочтение разным видам судов с перьевыми стабилизаторами, состоящими из одной детали. Группа убирающихся стабилизаторов от Rolls-Royce Marine отвечает требованиям судов, работающих в самых жестких условиях, в том числе ледовых. Такие стабилизаторы устанавливаются на многих престижных круизных лайнерах, а также на многих береговых спасательных судах разных стран. Перьевой стабилизатор состоит из одной детали с несущим профилем в форме рыбьего хвоста, он отличается высокой степенью надежности и отличными эксплуатационными качествами. Когда он не нужен, он прячется в углубление в корпусе на боковой части судна.  

Система экологической безопасности -DNV.  Требования системы экологической безопасности нацелены на уменьшение и ограничение выброса газов и загрязнение моря. Более того, система экологической безопасности обуславливает внимательное отношение к дизайну судна, учитывая требования безопасности для предотвращения аварий и их последствий, таким образом, обеспечивая дополнительную защиту окружающей среды.

Приглашаем на верфь для осмотра корпуса яхты.


Если у Вас есть вопросы, пожалуйста, позвоните нам: +7 921 940 21 78, +7 495 287 45 99
Количество просмотров: 4726