Новые парусные яхты / Яхты King Marine

Botin 65 (ID: 4751)
5.000.000 EUR
ID: 4751
Тип судна: Гоночно-круизная парусная яхта, бермудский шлюп
Морской архитектор: Botin Partners Naval Architecture, Испания
Дизайн экстерьера: Botin Partners Naval Architecture, Испания
Дизайн интерьера: Будет решено
Верфь/год постройки: King Marine, Испания / 2015 г.
Классификация: ISAF Сat. 1
Флаг: Будет решено
Длина: 20.00 м.
Длина по ватерлинии: 19.53
Ширина: 5.20 м.
Осадка: Макс. - 4.80 м., Мин. - 3.00 м. м.
Материал: Корпус, надстройка - углеродное волокно c сердцевиной из Nomex
Водоизмещение/GRT: 16.7 т.
Главный двигатель: 1 х 110 л.с. Volvo Penta
Пропульсивная система: Одновальная на винте
Скорость: Максимальная - 30 узлов
Дальность плавания: Будет решено
Запас топлива: 2 х 130 л.
Запас питьевой воды: 2 х 160 л.
Генераторы: Будет решено
Подруливающие устройства: Будет решено
Стабилизаторы: Нет
Навигационное оборудование: Полный комплекс в соответствии с требованиями классификации
Кондиционер воздуха: Будет решено
Опреснитель воды: Schenker Modular 60, 60 л/час
Общее расположение: Будет решено
Тендеры: Будет решено
Местонахождение: Валенсия, Испания

Мачта и гик: Southern Spars;

Гидравлика: Сariboni;

Паруса:

·Square Top Offshore Mainsail 3Di 780 (Dyneema/Carbon) 26,000 Dpi
·Square Top Mainsail 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 26,000 Dpi
·Square Top Delivery Mainsail Dyneema SRP SRP105
·Storm Trysail Dyneema SRP SRP95
·Jib Light/Medium 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 23,800 Dpi
·Jib Medium/Heavy 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 26,000 Dpi
·Jib 3 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 26,000 Dpi
·Furling J-4 w/ Battens 3Di 780 (Dyneema/Carbon) 26,000 Dpi
·Storm Jib Dyneema SRP SRP95
·Furling Jib Dyneema SRP SRP105
·A1.5 Asymmetric SuperLite/Kote SK 80 CTDR
·A2 Asymmetric SuperLite/Kote SK 80 CTDR
·A3 Asymmetric Aramid Laminate T1 CZ 90 DP
·A0 Asymmetric Cuben Downwind CN13FC5
·A5 Asymmetric Aramid Laminate T1 CZ 90 GP DP
·Spinnaker Staysail Aramid Laminate T1 CZ 60 DP

Навигация и средства связи:

B&G H5000 Hercules processor

H5000 CPU UNLOCK CODE HERC TO PERF

B&G H5000 3D Motion Sensor

B&G H5000 Analogue Expansion Module

B&G H5000 Serial Expansion Module

FLEX6-D2L-00G-0TR GPS L1/L2 plus, GLONASS L1/L2

GPS-702-GG L1/L2, GPS + GLONASS, kinematic, zero-offset antenna

GPS, 01018649 FlexPak6 breakout cable;

B&G H5000 Graphic display

Display / B&G H5000 Race display

Display / 30/30HV DISPLAY PACK, TRITON/H50000

10/10HV display pack for H5000

GPS-HEADING / Airmar GH2183 GPS and Heading Sensor

NMEA 0183 15M CABLE NC

Furuno Integrated heading sensor

HEADING, HEEL, TRIM / B&G Halcyon Gyro Stabilised Compass

HGSC Cable

CS4500 Housing P17 Junction bon & Power Cable

SPEED / H3000 Speed Sensor Plastic Flush

DEPTH / DT800, Plastic , 2m cabl., NO SPD Connection

LOAD CELL / Load Cell Amplifier

LOAD CELL / Custom Load Cell Pin

RUDDER / Cable Transducer SP2-25

WIND / B&G VMHU 1450mm Ocean

wind spare / B&G 213 MHU Pack

Chart Plotter / B&G Zeus²

Barometric / h5000 Barometric pressure sensor

Professional Grade Waterproof Ultrabright LED Computer Monitor

Alarm / H5000,Audible Alarm Module

Radar / Broadband 4G Radar

AIS / B&G Nais 400 System Class B-AIS w/GPS Ant

Actisense NMEA MUX

VHF Radio / V50 VHF Marine Radio, with AIS and DSC. NMEA2000

Handset / B&G H50 VHF Wireless Handset

Antenna / VHF Heliflex Antenna

AIS Squatty Body®

Splitter / B&G NSPL-400 Vhf Antenna Splitter

KVH TracPhone V3 IP

KBH FBB 150

Phone / Iridium Extreme Phone

Switch / Shakespeare antenna manual switch

Rudder / RF25N Rudder Feedback Unit

Processor / B&G H5000 Autopilot computer

Controller / B&G H5000 Autopilot controller

Raymarine Tipe 2- 24V Long

WIFI / B&G GoFree Wireless Module

PC / IPC2 i7 Barebone

PC MONITOR / PC Monitor TBC

4G, WIFI, ETHERNET / 4G Wireless Router

ETHERNET SWITCH / Industrial Ethernet Switch

USB HUB / 7 ports Usb Hub

Access Point / High Power Access Point

Cmap / Cmap charts

Navionics / Navionics platinum plus Megawide Maditerranean area

Nav Software / Expedition

Nav Software / Maxea Time Zero + Modules

radio / Simrad Sonic Hub

dock / UNI-Dock para SonicHub® de Simrad

2MP Fixed IP Camera

5MP H,264 MINI FIXED RUGGED IP CAMERA

IP Miniature Bullet Camera

 



Комментарии:

Парусная яхта Botin 65 изначально задумывалась как 65-ти футовый performance cruiser. За основу был взят успешный проект яхты CARO (Побила трансатлантический рекорд ARC Rally в конце 2013 года), спроектированный испанской студией Botin Partners, известной большим количеством успешных проектов, таких как яхты для команды Puma, ставшей второй в Volvo Ocean Race 2008 и для команды Camper/ETNZ, также ставшей второй в Volvo Ocean Race 2011. Помимо этого, cтоит упомянуть такие проекты этой студии, как: Zurich (IMS 46), Pepsi (Sinergia 40), Caixa Galicia (IMS 52 и GS 56) и Italtel (GS 42), а также проекты, выигравшие пять кубков MedCup: Pisco Sour (2005), Quantum Racing (2008), ETNZ (2009 и 2010), Quantum Racing (2011) и Azzurra Matador (2012).

Однако, в ходе дальнейшего проектирования Заказчик, продолжая активно гоняться в различных регатах, стал оптимизировать лодку всё более в сторону гоночного стиля. В борьбе с «лишним весом» было решено отказаться от двух кормовых кают с отдельными сан.узлами и двуспальными кроватями, от климатической установки, носового подруливающего устройства, а камбуз был уменьшен до гоночного минимума, и.т.д. После долгого сравнительного анализа и консультаций, выбор рангоута пал в пользу Southern Spars. Парусных лофтов рассматривалось три: NS, Doyle и Quantum. Консультации и переговоры велись достаточно долго со всеми тремя, но предпочтение было отдано парусному гардеробу от North Sails. Всё гидравлическое оборудование произведено итальянской фирмой Cariboni, которая делают самую продвинутую и качественную гидравлику для парусных яхт. Автоматика была сведена до минимума, акцент был сделан на максимальную эффективности в управлении такелажом и парусами в океанских гонках ARC. Яхта будет соответствовать морским специальным правилам ISAF (Категория 1) и сможет участвовать в таких гонках, как: Rolex Middle Sea Race, Rolex Fastnet Race, Rolex Sydney Hobart Race, RORC Transatlantic Race, RORC Caribbean 600, Giraglia Rolex Cup, Rolex China Sea Race, Newport Bermuda Race.

Контракт на постройку был заключён в Апреле 2014 года, когда верфь King Marine была выбрана на основе тендера среди 6 верфей специализирующихся на постройке парусных гоночных яхт: Greenmarine ( Англия), Knierim ( Германия), McConaghy (Австралия), New England Boat Works ( США), Yachting Development ( Новая Зеландия), King Marine ( Испания). Решение в пользу испанской верфи King Marine было принято на основе совокупности различных критериев и фактов, главными из которых были следующие: опыт строительства успешных гоночных яхт из карбона по технологии pre-preg Nomex, наивысшее качество, способность поставки яхты в сжатые сроки, цена и географическое местоположение. Верфь King Marine известна в яхтенном мире благодаря таким своим успешным проектам, как яхты для команд VO 70 Telefonica Blue и VO 70 Telefonica, успешно выступавших в Volvo Ocean Race 2008/2009 и 2011/2012 годах, две яхты AC 72 для команды Artemis Racing, выступавшей в Кубке Америки, а также яхта TP 52 PHOENIХ, занявшая 2-ое место в 2014 году.

Техническим супервайзером проекта был выбран итальянский гонщик Демис Алькарас (Demis Alcaras) известный по ряду побед в международных регатах. Несмотря на то, что Кing Marine является очень опытной верфью, тем не менее, надзор Демиса, который находился на верфи еженедельно с начала строительства, позволил достичь максимально возможного качества исполнения согласно проекта.

Корпус яхты выполнен из композитных материалов. Углеродное волокно использовано в первичной конструкции оболочки корпуса, c сердцевиной из Nomex. Палуба выполнена c сердцевиной из Nomex. Яхта построена с использованием материалов - препрегов и вакуумно-инкапсулированного ламината. Углерод используется на основных структурных компонентах, таких как пластины цепей и другие районы с высокой нагрузкой. 

Нельзя обойти вниманием интерьер яхты, на проект которого Заказчик пригласил талантливого русского профессионального дизайнера Стаса Трацевского (Stas Tratsevskii). Это стало его дебютом в индустрии яхтенного дизайна, и скорее всего это будет далеко не последняя его работа в этой области, так как стиль «ретро-футуризм» который создал Стас приятно удивит даже опытных владельцев и яхтенных брокеров, повидавших немало яхт на своём веку.

Пожалуй, интерьер и тиковая палуба - это единственные «круизные» атрибуты оставшиеся на Botin 65

Подводя итог вышесказанному, 65-ти футовая парусная яхта  Botin 65 представляет собой уникальный симбиоз 100% гоночной яхты с функциональным и вместе с тем стильно оформленным интерьером, которая может с уверенностью претендовать на новые стандарты в мире гоночно-круизных яхт в размере 60-70 футов.

И наверняка, это будет самая быстрая яхта в мире в своём классе (максимальная скорость - до 30 узлов). Таким образом, она представляет собой уникальную возможность для самых искушенных и взыскательных яхтсменов приобрести абсолютно новую, самую быструю и стильную яхту в мире!


 



Если у Вас есть вопросы, пожалуйста, позвоните нам: +7 921 940 21 78, +7 495 287 45 99
Количество просмотров: 470