Новые парусные яхты / Яхты ICE YACHTS

ICE 62 (ID: 2523)
1.300.000 EUR
ID: 2523
Тип судна: Парусная яхта шлюп, performance cruiser
Морской архитектор: Felci Yacht Design, Италия
Дизайн экстерьера: Felci Yacht Design, Италия
Дизайн интерьера: Felci Yacht Design, Италия
Верфь/год постройки: ICE YACHTS, Италия / 2018 г.
Классификация: RINA
Флаг: Будет решено
Длина: 18.83 м.
Длина по ватерлинии: 16.84 м.
Ширина: 5.20 м.
Осадка: 2.5-4.0 м.
Материал: Сэндвич панель композит с карбоном
Водоизмещение/GRT: Будет решено
Главный двигатель: VOLVO 150 л.с.
Пропульсивная система: Одновальная с винтом
Скорость: Будет решено
Дальность плавания: Будет решено
Запас топлива: 700 л.
Запас питьевой воды: 800 л.
Генераторы: Основной -4 кВт , Дополнительный – 8 кВт
Подруливающие устройства: носовое
Стабилизаторы: Нет
Навигационное оборудование: По согласованию с заказчиком
Кондиционер воздуха: Центральная система кондиционирования, система обогрева воздуха Webasto
Опреснитель воды: Опция
Общее расположение: 3/4 двухместные каюты
Тендеры: По согласованию с заказчиком
Местонахождение: Италия
Комментарии:ICE 62 очень современная яхта, которая выделяется отличной управляемостью, высокими мореходными качествами и комфортом. На фото прототип ICE 62., который выиграл Rolex Giraglia Regatta 2012.
Корпус и палуба яхты ICE 62 ламинированы в матрице и сделаны из гибрида карбона – специального стекловолокна с  применением инфузионных технологий; набор корпуса из карбонового волокна также сделан с использованием вакуумного ламинирования, образуя одно целое корпусом и палубой
Такие конструктивные решения позволяют строителям сохранить малый вес яхты,  придавая яхте максимально большую продольную жесткость и сопротивляемость кручению.
С точки зрения гидродинамики, обводы подводной части корпуса, киль с «Т»-образным бульбом  и глубоким пером ( или опционально с двумя) руля  гарантируют  отличную управляемость даже при больших кренах, с огромным количеством плюсов при попутном ветре в сочетании с  потенциалом лавировки. Верфь предоставляет также возможность установки  двойного пера руля, типичного для океанских гоночных яхт.
Еще один ключевой момент – универсальность, выраженная в различных конфигурациях киля.  Выбор между поднимающимся килем, который может уменьшить осадку с 4.0 м до 2.3 метра, и стандартной версией киля, который по согласованию с заказчиком может варьироваться от 2.9 м. до 3.4 метра, позволяет ICE 62 приспосабливаться к различным вариантам использования. Следующий важный момент – оптимальное соотношение веса балласта и веса всей яхты, что снижает опрокидывающий момент. Это достигается благодаря оптимизациии веса бульба, который рассчитывается и изготавливается  специалистами компании CNC.
Яхта обладает большим запасом  мощности, необходимым для быстрой лавировки  и при использовании двигателя.
Эти дает  возможность  сохранять высокую скорость в любых погодных условиях, независимо от гоночного или круизного режима плавания.
Для того чтобы гарантировать такую управляемость ICE 62 сочетает высокотехнологичные методы при строительстве наряду с высочайшим качеством сборки и отделки, которые  основаны на тридцатилетнем опыте постройки более чем 80 макси-яхт на верфи C.N. YACHT 2000. В основе постройки лежат проекты дизайнерского бюро Felci Yacht Design
Палуба отражает основные концепции проекта студии Felci Yacht Design, соединяя в себе простоту и стиль, современность и эффективность, комфорт и универсальность. Она оборудована таким образом, что служит для отдыха и расслабления, так и для   длительного плавания или регат.
Рулевая рубка, с ее агрессивными обводами является характерным элементом проектов Felci Yacht Design.
В кормовой части за рулевым постом находится просторная зона отдыха, благодаря откидывающемуся транцу, который превращается в купальную платформу  и открывает доступ в гараж, в котором может храниться  РИБ длиной 3 метров.
Планировка кокпита разработана таким образом, чтобы находящиеся на ней  широкие диваны были удобны не только во время плавания, но и было бы достаточно места для большого обеденного стола.
Поднятие  уровня дивана и перенос его ближе к кокпиту делает более удобным вход и более того, благодаря широким  переднему и боковым иллюминаторам  появилось ощущение единого пространства, которое делает нахождение на лодке еще более  приятным.
Яхта оснащена электрически сворачивающейся Генуей, расположенной  ниже уровня палубы.
Мачта, гик и бушприт выполнены из карбона, ламинированы в автоклаве и поставлены ведущими компаниями  отрасли. Такелаж характеризуется бесшовной Генуей без бегунков и креплением  вант-путенсов на планшире.
Благодаря использованию различных технологий, таких как использование  облегченных панелей, значительно уменьшен вес яхты в сравнении с традиционными материалами без ущерба качеству плотницкой работы и качеству важных деталей и узлов.
Есть два варианта решения интерьера ICE 62, которые отличаются отделкой и количеством деталей.
Владелец может выбирать один из вариантов планировки;  три ванные комнаты, просторный диван с большой кухней и большая кладовая, также есть выбор между трех или четырех каютной планировкой, также есть возможность планировки с носовой каютой для экипажа.
Внутренние помещения просторные и комфортные и возможен большой выбор драгоценных пород дерева для отделки,  в соответствии с пожеланиями владельца и его вкусом, оставаясь не только элегантными но и практичными.
Все вышеперечисленное делает возможной победу ICE 62 в таких важных океанских регатах, как ARC Atlantic Rally, Giraglia, Antigua Sailing Week, но также может сделать семейное путешествие максимально комфортным и безопасным.


Если у Вас есть вопросы, пожалуйста, позвоните нам: +7 921 940 21 78, +7 495 287 45 99
Количество просмотров: 2703