Парусные яхты / Яхты 6,5 м - 19 м

CIAO GIANNI (ID: 26213)
950.000 EUR
ID: 26213
Тип судна: Парусная круизная яхта
Морской архитектор: Frers, Аргентина
Дизайн экстерьера: J. Setton
Дизайн интерьера:
Верфь/год постройки: Multiplast / 2009 г.
Классификация: Setton 60
Флаг: Британия
Длина: 18,3 м.
Длина по ватерлинии: 16,62
Ширина: 3,65 м.
Осадка: 3,8 м.
Материал: Composite/GRP
Водоизмещение/GRT: 9,7 т.
Главный двигатель: Volvo D2-75F
Пропульсивная система:
Скорость: 20 узлов
Дальность плавания:
Запас топлива:
Запас питьевой воды:
Генераторы:
Подруливающие устройства:
Стабилизаторы:
Навигационное оборудование: Полный комплекс в соответствии с требованиями классификации
Кондиционер воздуха:
Опреснитель воды:
Общее расположение:
Тендеры:
Местонахождение: Ольбиа, Сардина
Комментарии:CIAO GIANNI представляет из себя уникальную возможность  купить наиболее известный и инновационный парусный круизёр выходного дня. Спроектированный одним из самых известных и выдающихся  яхтсменом и морским архитектором - Frers.  Построена на одной из лучших верфей специализирующихся на композитном судостроении. Инженерная часть выполнена превосходно.  А её способность управляться в одиночку – не имеет себе равных.

Гладкий и простой силуэт с чистыми линиями, с носом имеющий обратный наклон улучшают её аэродинамическое сопротивление.

Владелец CIAO GIANNI очень опытный яхтсмен, построивший за свою жизнь более 20 парусных и моторных яхт. Эту яхту он строил с мыслью, что она должна быть быстрой в лёгкий ветер, но идти под полными парусами в ветер 20 узлов. Для безопасности, грот должен был быстро убираться автоматически с рулевого поста, также как и скрутка стакселя.  Мощные лебёдки облегчают работу со шкотами, фалами и оттяжками, а небольшой по мощности мотор делает швартовку безопасной и простой.

Конструкция:

Корпус, палуба и надстройка – полностью из карбона по технологии pre-prag class 120 c наполнителем из Nomex. В кокпите – композитный тик. Длинный фальшкиль с бульбом на конце, вес – 60% от общего веса яхты.

Интерьер:

Несмотря на то, что внутри невозможно встать в полный рост, есть две откидывающиеся койки и очень много места для хранения вооружения или провизии для более длительного круиза.

Фальшкиль:

Плавниковой формы Weldox 700.  Прикручен болтами к корпусу.

Рулевое:

Полностью из карбона.

Рангоут:

Мачта и гик – Hallspars Holland

Стоячий такелаж:

Future Fibre.

Бегущий такелаж:

Iroise Gréement.

Палубное оборудование:

Блоки, ползунки, лебёдки и стопора – HARKEN.

Парусный гардероб:

№1.  Incidences Sails, Франция 2013 г. Грот – 114 м2, Стаксель – 61 м2. Полностью из карбона.

№2.  North Sails, Франция 2009 г. Грот – 114 м2, Стаксель – 61 м2. Полностью из карбона.

Гидравлика:

Holmatro.  Все фалы и оттяжка гика контролируются гидравлически.

Электрика:

12 вольтная сеть оснащённая  450Ah/12v аккумуляторной батареей.

Электроника:

B&G c Garmin GPS монитором touch screen. Картплоттер Garmin GPSMap 5000. VHF Radio Icom IC-M505 с внешним микрофоном Icom HM-162E. Навигационные инструменты и автопилот B&G H3000 – находятся на рулевом посту.  Дополнительно в мачте расположены экраны повторителей: направление ветра, скорость ветра, скорость лодки, глубина – всё Raymarine.

Европейский НДС уплачен.




Если у Вас есть вопросы, пожалуйста, позвоните нам: +7 921 940 21 78, +7 495 287 45 99
Количество просмотров: 311