Экспедиционные яхты / Яхты 40 м - 59 м

HR RS Blommendal 59 м (ID: 2485)
495.000 EUR
ID: 2485
Тип судна: Военно морское научно исследовательское судно вмс голландии
Морской архитектор: Boele’s Scheepswerven & Machinefabriek b.v. , Голландия
Дизайн экстерьера: Boele’s Scheepswerven & Machinefabriek b.v. , Голландия
Дизайн интерьера: Boele’s Scheepswerven & Machinefabriek b.v. , Голландия
Верфь/год постройки: Boele’s Scheepswerven & Machinefabriek b.v., Голландия / 1972 г.
Классификация:
Флаг:
Длина: 59 м.
Длина по ватерлинии:
Ширина: 11.30 м.
Осадка: 3.50 м.
Материал: Корпус, надстройка – сталь.
Водоизмещение/GRT: 1.050 т.
Главный двигатель: 3 х 700 л.с.
Пропульсивная система: Трёхвальная на винтах
Скорость: Круизная – 13
Дальность плавания:
Запас топлива: 69.180
Запас питьевой воды: 75.940
Генераторы:
Подруливающие устройства:
Стабилизаторы:
Навигационное оборудование: Полный комплекс в соответствии с требованиями классификации
Кондиционер воздуха:
Опреснитель воды:
Общее расположение: Экипаж – 45 человек
Тендеры:
Местонахождение: Амстердам, Голландия
Комментарии:Мировой рынок суперяхт существенно свернул в сторону  яхт свыше 50 метров. Экспедиционные яхты подобного размера могут быть построены только по индивидуальному заказу, со стоимостью около 1 млн. евро за метр, и, зачастую со сроком поставки порядка 3-х лет. Как следствие, активно развивается тенденция по конверсии бывших морских коммерческих и научно исследовательских судов в суперяхты.

Данное судно является бывшим научно-исследовательским судном ВМС Голландии, введенным в эксплуатацию в 1972 году Голландским правительством. Судно было построено в Голландии, в соответствии с  самыми высокими стандартами. Корпус и надстройка по-прежнему находятся в хорошем состоянии. 

«Hr. Ms. Blommendal» выполняло свои задачи как гидрографическое исследовательское судно на службе Королевского Голландского Военно-Морского Флота, корпус судна предназначен для действий в Северной Атлантике, поэтому морские возможности и круизный комфорт такого судна не вызывают сомнений. Корпус судна  может быть инспектирован в любое время. Машинное отделение на судне полностью демонтировано.

Процесс конверсии будет включать в себя назначение морского архитектора для повторного рестайлинга судна в современную, полностью оборудованную суперяхту или экспедиционное судно. На фото представлены рендеринги 4-х готовых концептов для конверсии судна от ведущих дизайн-студий мира. Разумеется, мы также с радостью поможем Вам реализовать Ваш индивидуальный проект экстерьера.

Полноценная инженерная конверсия будет затем будет проводиться в соответствии со спецификацией морского архитектора и  высокими стандартами качества на одной из признанных мировых верфей. 

Мы готовы предоставить Вам отличную и очень редкую возможность создать уникальное исследовательское судно, где все Ваши личные пожелания по дизайну и планировке могут быть реализованы.  


Для Вашей информации, пожалуйста, ознакомьтесь ниже со списком однотипных судов, на которых были реализованы очень успешные проекты по конверсии:

M/Y TITAN
M/Y AKULA
M/Y CAPELLA C
M/Y SHERAKHAN
 




Если у Вас есть вопросы, пожалуйста, позвоните нам: +7 921 940 21 78, +7 495 287 45 99
Количество просмотров: 3228