Дизайн-Проекты яхт / Проекты экспедиционных яхт

Экспедиционная яхта 35 м (ID: 2054)
Цена по запросу
ID: 2054
Тип судна: Водоизмещающая моторная яхта экспедиционного типа
Морской архитектор: University of Trieste, Италия
Дизайн экстерьера: University of Trieste, Италия
Дизайн интерьера: Будет решено
Верфь/год постройки: Будет решено
Классификация: RINA
Флаг: Будет решено
Длина: 35 м.
Длина по ватерлинии: 32.50
Ширина: 8.20 м.
Осадка: 2.35 м.
Материал: Будет решено
Водоизмещение/GRT: 320
Главный двигатель: 2 х 500 кВт
Пропульсивная система: Двухвальная на винтах.
Скорость: Максимальная – 13.5
Дальность плавания: 4.500 миль
Запас топлива: Будет решено
Запас питьевой воды: Будет решено
Генераторы: Будет решено
Подруливающие устройства: Носовое
Стабилизаторы: Опция
Навигационное оборудование: Полный комплекс в соответствии с правилами класса
Кондиционер воздуха: Центральная система
Опреснитель воды: Будет решено
Общее расположение: Каюты для 10 гостей и 7 членов экипажа
Тендеры: Есть
Местонахождение: Будет решено

Совсем недавно на рынке появился новый тип яхт – Экспедиционная яхта. Это яхта класса «Люкс» со специфичными конструктивными особенностями и техническими характеристиками, которая может использоваться в тяжелых климатических условиях. Основываясь на таких характеристиках, экспедиционная яхта должна иметь возможность ходить по каналам во льдах, проложенным ледоколами. Плавающий лед и постоянные удары льдин по корпусу предполагают у яхты наличие усиленного ледового пояса. Более того, отличительными особенностями дизайна экспедиционных яхт являются обводы корпуса, которые дают возможность минимизировать мощность главного двигателя, размер винта и мощность подруливающих устройств.

Пионерами в создании Ледового класса для экспедиционных яхт были Морская Администрация Финляндии и Швеции, которые вместе с морскими классификационными обществами разработали основные правила для ледовой навигации. Так называемые Финско-Шведские правила ледового класса, которые были одобрены большинством членов IASC, которые учли эти правила при составлении своих внутренних правил. Лед, согласно этим правилам, разделяется на три типа : 1. Годичный лед,. Который формируется на несколько месяцев и его толщина составляет от 30 до 120 см 2. двухлетний лед – находится в таком состоянии в течение долгого периода 3. многолетний лед – от 4 метров и более Философия дизайна корпуса , основанная на Финско-Шведских правилах ледового класса учитывает как аспекты управляемости судна, так и безопасность мореплавания. Концепт экспедиционной яхты стал новой ступенью в яхтостроении. Обычно яхты такого типа похожи на торговые суда или суда вспомогательного флота. Несмотря на внешний вид, внутри экспедиционные яхты очень комфортабельные и способны совершать дальние плавания в разных широтах .

Яхта экспедиционного типа должна учитывать все требования различных классификационных сообществ – Ледового класса для плавания в ледовых условиях, «Зеленой звезды» – по соблюдению экологических норм загрязнения окружающей среды и «Комфортного класса» - по соблюдению уровня шумности и вибрации на борту. В создании экспедиционной яхты проекта «Brave Goose» учтены все эти требования.



Комментарии:Постройка этой яхты возможна на верфях Италии и Голландии. Цена по запросу.


Если у Вас есть вопросы, пожалуйста, позвоните нам: +7 921 940 21 78, +7 495 287 45 99
Количество просмотров: 1862