Дизайн-Проекты яхт / Проекты экспедиционных яхт

Palmer Johnson World 82 м (ID: 1708)
95.000.000 EUR
ID: 1708
Тип судна: Исследовательская суперяхта
Морской архитектор: Rolls-Royce UT Marine, Англия.
Дизайн экстерьера: Rolls-Royce UT Marine, Англия. Nuvolari-Lenard, Италия.
Дизайн интерьера: Nuvolari-Lenard, Италия
Верфь/год постройки: Palmer Johnson, США
Классификация: DNV* 1A1, E0,LC Yacht R0 Clean Comfort-V(1) HELDK- SHF, Соответствует требованиям MCA, Британского Морского Агентства Береговой Охраны, Код соответствия MCA большого торгового судна- LY2, Класс корпуса судна: ледовый - 1B
Флаг: Будет решено
Длина: 81.4 м.
Длина по ватерлинии: Будет решено
Ширина: 14.60 м.
Осадка: 4.00 м.
Материал: Корпус сталь
Водоизмещение/GRT: 2800 БРТ, дедвейт – 600
Главный двигатель: Rolls-Royce Bergen C 2000 кВт
Пропульсивная система: дизель-электрическая установка с двигателями Azipull. Система динамического позиционирования.
Скорость: Крейсерская – 12 узлов, максимальная 16,5
Дальность плавания: 10 000 миль при скорости 12 узлов, 6500 миль при скорости 16 узлов
Запас топлива: 260000
Запас питьевой воды: 80000
Генераторы: Будет решено
Подруливающие устройства: дизель-электрическая установка с двигателями Azipull
Стабилизаторы: Rolls-Royce с Системой динамической стабилизации судна DP1. (DYNPOS-AUT)
Навигационное оборудование: Полный комплекс в соответствии с требованиями регистра
Кондиционер воздуха: Центральная система
Опреснитель воды: Будет решено
Общее расположение: Каюты владельца, гостей и 27 членов экипажа
Тендеры: Вертолёт и множество тендеров до 14 м.
Местонахождение: Норвегия.
82-метровая яхта судоверфи Palmer Johnson, возглавляющая линию судов ледового класса, производит глубокое, неизгладимое впечатление. Компания всегда славилась яхтами спортивного типа. PJ World является представителем нового направления: это роскошное исследовательское судно идеально подходит для самых жестких морских условий. Сотрудничество Rolls-Royce Marine и Palmer Johnson помогло наделить эту группу яхт уникальными свойствами. Современная экологически грамотная “Обтекаемая конструкция” не только выгодна экономически, она также улучшает технические характеристики судна. Яхта оснащена великолепным, полностью оборудованным тренажерным залом и спа-салоном, кинотеатром, бассейном, вертолетной площадкой на корме, роскошной каютой владельца, расположенной на пятой палубе, из которой открывается восхитительный панорамный вид на 360 градусов. Профиль яхты PJ World позволяет использовать ее круглый год в следующих частях света: - в водах Антарктики - в водах Арктики - на Ближнем Востоке - в Карибском море - на Дальнем Востоке. Общее описание Яхта PJ World, выполненная в традиционном стиле Palmer Johnson, привлекает спортивной формой и ярко-выраженным предназначением. Основной принцип линии PJ World – создать надежную, экологически грамотную суперяхту, отличающуюся исключительным внутренним комфортом, для плавания в экстремальных погодных условиях в самых отдаленных регионах. Сотрудничество с компанией Rolls-Royce Marine Norway, ведущим центром по разработке передовых технологий в судостроении, привело к созданию PJ World, экологически грамотной, отличающейся исключительными техническими характеристиками и большей эксплуатационной эффективностью по сравнению с обычными “белыми” суперяхтами. Проект – от замысла к воплощению Для оптимизации работы судна очень важно было точно определить необходимые технические характеристики. Для этого нужно было принять во внимание районы плавания, прочность судна, требования к поведению судна в движении, в состоянии покоя, в ледовых условиях, динамическую стабилизацию, требования к уровню шума и вибрации яхты. Все эти размышления были объеденены и приняты во внимание в самом начале разработки проекта судна, что дало возможность сделать судно максимально эффективным и обеспечило его наилучшие эксплуатационные качества. Далее, подбирая элементы дизайна в соответствии с техническими характеристиками судна, мы смогли сконцентрироваться на экологически благоприятных решениях и сократить выбросы до минимума. Основные идеи проекта: • Небольшие затраты для владельца, связанные с эксплуатацией и содержанием яхты. • Надежность – мы можем предложить более продолжительный срок эксплуатации, небольшой коэффициент простоя и неприхотливость в техническом обслуживании. • Дальность – крейсерская скорость более 10 000 морских миль достигается при скорости хода 12 узлов. Дизайн корпуса (UT) от Rolls-Royce Команда дизайнеров Rolls-Royce Marine, являясь мировыми лидерами в производстве уникальных, безопасных и эффективных в работе глубоководных судов, создала более 600 судов за 30 лет дизайнерской работы. Компания Rolls-Royce Marine обладает необходимым мастерством и технологиями для создания судов, пригодных как для эксплуатации в глубоководных районах в открытом море, так и для полярных экспедиций. При изготовлении судов на заказ используются хорошо зарекомендовавшие себя проекты, которые отличаются отличными мореходными качествами, небольшими затратами на эксплуатацию и содержание и, что не менее важно, легкие в исполнении, несмотря на свою сложность. Отличительными особенностями яхты PJ World, наряду с дизайном корпуса UT, является выпуклый нос, ледовый класс 1B, динамическая стабилизация DP1, класс DNV, низкая сопротивляемость, мощный двигатель и сечение корпуса, способное удерживать судно от больших колебаний в открытом море. - Основные черты и достоинства дизайна корпуса (UT) PJ World от Rolls-Royce: 1) Новейшие технологии, двигатель и конструкция. 2) Высокий уровень комфорта, минимум шума и вибрации. 3) Яхта класса Comfort Class обтекаемой конструкции. 4) Оптимальный дизайн корпуса: • Небольшая потеря скорости при встречной волне; • Минимальный уровень шума; • Исключение сплошной волны на палубе; • Отличные возможности для маневрирования; . Прочность конструкции корпуса. Основное машинное оборудование и установки Дизель-электрическая пропульсивная установка После оценки необходимых эксплуатационных качеств, затрат на капиталовложения, расходов на эксплуатацию, эффективности работы, маневренности судна, требований к уровню шума и вибрации, мы пришли к выводу, что дизель-электрическая установка с движетелями Azipull – наиболее подходящее оборудование для данного судна. С помощью данной установки мы достигли уникальной маневренности при различном уровне загрузки судна, экономии топлива благодаря многочисленным эксплуатационным возможностям, а также наименьшего уровня шума и вибрации. Эффективность использования топлива Судно с традиционным редуктором набирает скорость, используя больше топлива. Пока тяжелые, медленные двигатели набирают необходимую скорость, несгоревшее топливо проходит через всю систему. Это приводит к потере энергии, выбросу темных облаков сажи из выхлопных труб. На яхте PJ World двигатели постоянно работают на оптимальной скорости, поэтому не происходит ненужной траты топлива, когда судно набирает скорость, и, соответственно, отсутствует черный дым. Главный двигатель - Rolls-Royce Bergen C . Двигатель класса Bergen C отличается простотой и крепкой сборной конструкцией, это один из самых компактных и мощных 250-мм двигателей своего класса, поставляющий 330 квт на каждый цилиндр. В его конструкции использованы новейшие технологии, исследования, моделирование и новые методы производства. Двигатели Bergen отличаются высокой надежностью, эффективностью, они предназначены для работы в тяжелых условиях. Их легко поддерживать в рабочем состоянии, что очень важно для коммерческих судов, когда простой и стоимость починки могут привести к большим денежным потерям.   Двигатель характеризуется продолжительным интервалом между циклами технического обслуживания – тщательный осмотр проводится через 40,000 часов, промежуточный – через 20,000 часов. Движительный комплекс– Azipull движительный комплекс– Azipull может быть установлен практически в любом месте на корпусе судна. Дизайнеры могут выбрать место, которое обеспечит ее оптимальную работу. Кроме того, удаление двух длинных гребных валов снижает уровень шума и вибрации при обычном использовании судна. Это достигается путем погружения гребного винта глубже в воду и дальше от поверхности корпуса судна. Более того,  движительный комплекс– Azipull открывает бесподобные возможности для маневрирования. Даже в узких каналах и небольших портах судном можно легко управлять, оно также легко поддается динамической стабилизации. Единая система управления и контроля Rolls-Royce Судном легко управлять благодаря единой системе управления судном и контроля (VTAS). Все функции судна, включая панель управления двигателем, дублируются на мостике. Это означает, что общее количество членов экипажа на посту в любое время может быть сокращено без риска для жизни или оборудования судна, без влияния на эффективность управления. Система Rolls-Royce выгодна для покупателя благодаря современной технологии и поддержке, оказываемой в любой точке мира. Удержание корабля в заданной точке – возможность динамического позиционирования Самые простые системы динамического позиционирования позволяют судну пришвартовываться в особых погодных условиях или узких местах без использования традиционных швартовных концов или якорей. Вместо этого, пропульсивная установка и подруливающие устройства работают совместно, контролируя, поддерживая положение и курс судна благодаря централизованной автоматической реакции на разные погодные условия (силу ветра, течение, высоту волн). Существует 4 категории динамического позиционирования под номерами:0,1,2,3. Яхта PJ World оснащена DP-1. Стабилизаторы С 1992 года выдающиеся коммерческие и морские компании во всем мире отдают предпочтение разным видам судов с крыльевыми стабилизаторами, состоящими из одной детали. Группа складных крыльевых стабилизаторов от Rolls-Royce Marine отвечает требованиям судов, работающих в самых жестких условиях. Такие стабилизаторы устанавливаются на многих престижных круизных лайнерах, а также на многих береговых спасательных судах разных стран. Крыльевой стабилизатор состоит из одной детали с несущим профилем в форме рыбьего хвоста, он отличается высокой степенью надежности и отличными эксплуатационными качествами. Когда он не нужен, он прячется в углубление в корпусе на боковой части судна.   Система экологической безопасности -DNV Требования системы экологической безопасности нацелены на уменьшение и ограничение выброса газов и загрязнение моря суднами. Более того, система экологической безопасности обуславливает внимательное отношение к дизайну судна, учитывая требования безопасности для предотвращения аварий и их последствий, таким образом, обеспечивая дополнительную защиту окружающей среды.


Комментарии:

Вариант поставки №1. Норвегия.

Цена 95.000.000 Евро, включая 15.000.000 Евро допуск на интерьер. Цена не включает в себя : вертолётный ангар, лифт, заправочную станцию, гараж для субмарины и спусковое оборудование для неё. Эти опции, все вместе будут стоить 1 млн. Евро + 1.85 млн. Евро.

Вариант поставки №2. Из Норвегии в Дюбаи на достройку интерьера.

Из Норвегии яхта уходит своим ходом с сертификатом класса, но без интерьера. Цена 85.000.000 Евро. Экономия 10 млн. Евро.
Работы которые могут быть выполнены в Дюбаи:

- Изготовление интерьера и его установка на яхту.
- Шпатлёвка и покраска корпуса и надстройки яхты.
- Укладка тика на палубы.
- Установка реллингов из нержавейки.
- Вёртолёт и субмарина также как и в первом варианте будут стоить 1 млн. Евро + 1.85 млн. Евро.

Срок готовности яхты с момента подписания контракта 9 месяцев - без интерьера, под ключ - 18 месяцев. Возможно меньше, если Покупатель будет скор с решениями относительно интерьера.


Если у Вас есть вопросы, пожалуйста, позвоните нам: +7 921 940 21 78, +7 495 287 45 99
Количество просмотров: 3246