Дизайн-Проекты яхт / Проекты моторных яхт 30 - 49 м

RVV 33 м (ID: 2290)
Цена по запросу
ID: 2290
Тип судна: Полуводоизмещающая моторная яхта
Морской архитектор: Rene Van Der Velden, Голландия
Дизайн экстерьера: Rene van der Velden, Голландия
Дизайн интерьера: Rene Van Der Velden, Голландия
Верфь/год постройки: 2018 г.
Классификация: Lloyd’s Register
Флаг: Будет решено
Длина: 33 м.
Длина по ватерлинии: 32.8
Ширина: 6.9 м.
Осадка: 2.0 м.
Материал: Корпус - сталь, надстройка – алюминий.
Водоизмещение/GRT: 195
Главный двигатель: 2 х Caterpillar C 18 ACERT C-rating ( 2 x 533 кВт)
Пропульсивная система: Двухвальная на винтах
Скорость: Максимальная до 18 узлов с опциональными двигателями, в стандарте 14 узлов, круизная – 12
Дальность плавания: Будет решено
Запас топлива: 30.000 л.
Запас питьевой воды: 6.500 л.
Генераторы: Будет решено
Подруливающие устройства: Носовое
Стабилизаторы: Опция
Навигационное оборудование: Полный комплекс в соответствии с требованиями классификации
Кондиционер воздуха: Есть
Опреснитель воды: Есть
Общее расположение: 5 кают для 10 гостей, 3 каюты для 6 членов экипажа
Тендеры: РИБ до 6 м.
Местонахождение: Будет решено

Яхта была задумана и спроектирована с идеей невысокой цены постройки и годовых расходов на обслуживание. Дизайн яхты базируется на недорогом стальном корпусе и надстройке из алюминия. Планировка всех жилых помещений очень гибкая и может меняться владельцем в зависимости от обстоятельств. В интерьере не применяются слишком дорогие технологии, которые далеко не всегда используются владельцем, но значительно увеличивают цену яхту на выходе. В тоже время, всё сделано таким образом, что это не идёт в ущерб комфорту, качеству и безопасности.

На типичной трёхпалубной яхте такого размера с флайбриджем, гости обычно большинство времени проводят на sky lounge, оставляя салон главной палубы для менее частых формальных мероприятий и обедов. Тем не менее, салон главной палубы имеет более пяти сдвижных окон и дверей, которые могут быть распахнуты в прекрасную погоду и таким образом салон превращается в sky lounge. В непогоду они быстро закрываются, создавая защищённую и уютную атмосферу. Далее идёт центральная лестница, камбуз по левому борту и по правому борту туалет. В носу на главной палубе, во всю ширину корпуса, расположена каюта владельца с изолированным входом, обеспечивающим максимальную приватность. Над ходовой рубкой владелец имеет комбинированный флайбридж с альтернативным sky lounge. Там также как и в салоне главной палубы имеются сдвижные окна и дверь которые могут открываться или закрываться в зависимости от погоды.

Данный флайбридж существенно экономит вес, что положительно сказывается на увеличении остойчивости и позволяет иметь умеренную ширину корпуса для достижения максимально скоростных характеристик и экономии топлива. На большинстве яхт, тендеры хранятся на флайбридже, нарушая внешний вид, или в кормовом гараже, который требует дорогих электрогидравлических приспособлений, а также дополнительных водонепроницаемых переборок требующих доп. согласований с классом. На данной круизной яхте, тендеры расположены на просторной носовой палубе, защищённые высоким фальшбортом, где также расположен кран.

Четыре гостевые каюты, расположились в середине нижней палубы и также имеют возможность трансформации. К примеру, две гостевые каюты в носу, могут трансформироваться в одну большую VIP гостевую каюту. Расположение команды в форпике. Есть также возможность в гостевых каютах менять одну двуспальную кровать на две односпальных кровати.



Комментарии:Это безопасный, смелый, всепогодный круизёр, который будет идеальным решением для семьи, которая предпочитает отдых на воде.


Если у Вас есть вопросы, пожалуйста, позвоните нам: +7 921 940 21 78, +7 495 287 45 99
Количество просмотров: 556